为了刺激消费，清理库存，3月上旬，东风集团旗下的全线品牌参与实施购车补贴新规，其中“优惠”最大的就是东风雪铁龙C6车型达到9万元之高经典版苹果4s。“12万提C6”也成为了车圈热议的话题。
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C6直降9万算个P！“国外原装进口”的百万BJ90打3折竟无人问津？-第1张图片-太平洋在线下载" />
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同时，其他区域的合资品牌也纷纷效仿，除了有现金优惠的，还有“买大送小”、“买一送一”等各种优惠新规，但这些操作也仅限于合资品牌经典版苹果4s。自主品牌并未跟风进行大优惠，唯独是一款车——北京越野BJ90。
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据网上流传消息，最近北京越野BJ90的3.0T政荣版（2023款）目前不到30万元的价格就可以提车经典版苹果4s。要知道，该车官方指导价可是99.8万元，如果传言是真的话，这等于降价超过70万元，相当于打了3折。
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优惠70万，打3折，这BJ90显然是向雪铁龙C6示威：“优惠9万打骨折算个P经典版苹果4s。”
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传言一般都不是非空穴来风的经典版苹果4s。小酷哥冲浪了一番之后，在某家的二手车频道发现这款车的身影。
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尽管是“二手车”，但信息显示里程数极低，大部分车源均处于“未上牌”状态，而且售价也与传言相符，均在30万左右经典版苹果4s。所以这就印证“不到30万就能买BJ90”的真实性，并非谣言。
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关键是BJ90并不是单纯的国产车，而是实打实由国外原装进口的GLS 3.0T V6车型，拥有333马力，最大扭矩为480牛·米，匹配9速手自一体变速箱，并配备四轮驱动系统和主动空气悬架等等，就连钥匙也一毛一样，反正就是高级经典版苹果4s。
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所以官方宣称的“95%进口零件”一点也不假，BJ90其实就是一辆换标的进口大奔，只不过到了国内之后让北汽给它换了一套包围和中控内饰件而已经典版苹果4s。而且这30万的售价也相当疯狂了，毕竟挂着“三叉戟”LOGO，车龄5-6年的正品GLS二手车也得五六十万。
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不过，值得注意的是，这些都是一些二级经销商或二手车车商的车源，而并非正规的4S店经典版苹果4s。同时，根据车商的信息显示，这些BJ90的3.0T政荣版（2023款）车型，其实就是2023年生产的，其库存时间已经超过了2-3年，这意味着这些未上牌的BJ90已经失去了质保。
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失去质保意味着自你提车那一刻开始，出现任何问题都要自费处理，也不能去找4S店索赔，经销商也无法帮你解决经典版苹果4s。况且这些车已经库存了2-3年时间，谁也不知道机械状况如何，美丽维修都得去奔驰4S店，而不是北汽。
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用这个价钱买到一辆原装进口的全新大奔，确实很诱人，而且是机械体验也是纯正的百万级水平，同价位绝对是“天花板”的存在经典版苹果4s。但要为后面的维护做好心里准备，毕竟这车骨子里就是辆大奔，说不定买回没几天空悬就新了，维修起来少则大几千，多则好几万。
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其实，数量如此大的库存也印证了消费者的选择经典版苹果4s。因为在BJ90 3.0T政荣版还没打折之前，官方就已经推出的BJ90 3.0T 山河经典版，售价47.8万元起，相比早期已经打了“骨折”，还在正规渠道售卖。但到头来，大伙宁愿花四五十万的尝鲜买蔚来，也不会买半价的GLS“撑面子”。
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所以经典版苹果4s，手持30万的话，你会买“换标”GLS不？
